... ou comment faire illusion.
Je cite mes sources :
émanation du très officiel service de communication de la ville :
Voici l’article qui nous intéresse
(en page 9 de la publication)
dans son intégralité
Que va coûter réellement au contribuable
le pharaonique et inutile chantier du tramway d'Aubagne ?
Que découvrons nous ?
Le coût de la réalisation : 166 millions d’Euros
Il n’a pas varié depuis l’enquête d’utilité publique si ce n’est que nous apprenons tardivement qu’il s’agit du montant hors taxes.
Il ne s’agit donc plus de 166 mais de 200 millions d’Euros
dont 34 millions de taxes (soit un peu plus de 20%)
non clairement énoncés avant l'enquête d'utilité publique.
Intéressons nous maintenant au financement.
Que nous apprend l’article ?
| | en Millions d'€ | | | | | |
| | | | | | | |
Fonds propres de l'Agglo : | 26,90 | | | | | |
| | | | | | | |
Subventions publiques : | 61,70 | | | | | |
| dont : | | État (Grenelle II) | 13,76 | | | |
| | | Conseil Général | 16,00 | | | |
| | | PACA | 12,00 | | | |
| | | Union Européenne | 1,00 | | | |
| | | Total : | 42,76 | Tiens, il manque 19 Millions d'Euros ! |
| | | | | | | |
Emprunt : | | 101,00 | | | | | |
| | | | | | | |
| TOTAL : | 189,60 | Zut ! Il manque encore 10 millions d'Euros supplémentaires. |
| | | | | | | |
En clair, il manque déjà 29 millions d’Euros
pour financer la construction
(sous réserve de l’absence de toute nouvelle hausse de taxes).
Nos décideurs auraient-ils pu oublier...
de chiffrer et de financer les taxes ?
Ce n’est pas tout.
En s’attardant sur l’article, on découvre que (je cite textuellement) :
« La collectivité aura recours à un emprunt (101 M€) sur 35 ans,
remboursé en partie par le versement transport [...] ».
Là, on n’en sait pas plus :
ni combien il manquera,
ni comment on comblera ce manque.
Quoique le contribuable Aubagnais s’en doute un peu.
Ce n'est pas fini !
La suite à paraître dans un très prochain article.
Nous avons déjà un trou minimum de
30 millions d'Euros à digérer,
cela suffira pour aujourd'hui.